Secundum recentissimum Index Mundi Continens a Drewry aestimatus, continens index resurrexit ab 1.1% ad $9,408.81 per 40ft continens ab Ian. 6. Mediocris index comprehensivus per 40ft continens erat ad $9,409 annus ad diem, circa $6,574 altior quam 5 annorum mediocris. $2,835.
Post constantem declinationem in navigatione per itinera trans-Pacifica post medium Septembris 2021, onerarias quinque hebdomadibus continuis auctas continuavit, secundum indicem Drewry.Rates onerariae Shanghai-Los Angeles et Shanghai-New York resurrexit 3% ad $10,520 et $13,518 per 40ft continens, respective.Onera ulterius ascendere expectatur cum Lunar New Year adventu (ad brevem LNY, feb. 1).
Secundum CCFGroup navigationis oceani indicem onerariam, ab Apr 2021 ortu custodivit et ineunte 2022 altam percussit.
Iter Europae:
Expansio pandemici in magna magnitudine perduravit in Europa cum novis cottidianis infectionibus nova alta reficiens.Postulatio quotidiana necessitatum et commeatuum medicorum alte sustentatorum, vecturae stimulans ad meliorem partem postulant.Pandemicus consecutus est in tardius receptam copiam catenae.Spatium navium artatum continebatur et mare altum sustinuerunt.Mediocris usus rate sedum in Shanghai portu alta adhuc erat.
Iter Americae septentrionalis:
Expansio pandemici in US labante ob magnas diffusae variantium Omicron et cotidiani novae infectiones factae sunt 1 decies centena millia, quae effectum negativum in recuperatione oeconomiae elaboravit.Oeconomica recuperatio subire potest pressuram in futuro.Subvectio postulatio alta ineunte 2022 manebat, cum stabili copia et postulatione.Mediocris usus rate sedum in W/C Service America et E/C in America Service prope C% ad portum Shanghai erat.
Mediocris exspectationis tempus naves continentis proximae hebdomadis 2021 erat 4.75 dies, cum mediocris exspectatio temporis totius anni erat 1.6 dies in portu Novi Eboraci et in portubus Novi Jersey.
Naves facultatem continentis mercati marini adhuc coacti sunt.Disruptio onerariorum mediterraneorum in US operas maxime prohibuit catenae facultatem navium supplendi.Interea, congestio in portubus etiam apparenter detrahebatur circulatio efficientiae navium facultatem.Secundum notitias ex Marine Exchange in California Australium, ut Veneris proximae, recordum 105 continens naves in Los Angeles et litus longum exspectabant.
Cum penuria instrumentorum ad portum Asiae profectionis continuaretur, spatium navium etiam artissimum fuit.Forum postulatum summa copia fuit, et pretia in altiori gradu diu stabilita fuerunt.Ob continuam moram et resescendentes naves onerarias, fides navigationis valde demissa est, et mora navigatio ante Festum vernum post ferias naves graviter afficiet.Nonnulli tabellarii pretium paulum levaverunt in prima parte mensis Ianuarii.In adventu traditionalis ver Festival temporis apicem, pretium re vera accommodari potest in medium Ian.
Secundum recentissimas notitias ex Drewry, societates navium 3 magnarum in mundo prorsus destruent 44 navigationes in sequentibus 4 septimanis cum Societate ordo primae ad 20.5 et Oceani Foedus minimum ad 8.5.
Multae societates naves navium emiserunt suas actiones pro primis tribus partibus 2021 et maxime mirabilem effectum viderunt;
Ab Ian ad Nov in 2021, reditus Shipping Ex libris centum 459,952 miliarda dollariorum Taiwan (circiter 106.384 miliarda Yuan), reditus eiusdem periodi in 2020 longe excedentes.
Mense Novembri 2021, Maersk, maxima navicularia mundi gigantis, nuntiavit tertiam quartam proventus vectigalium $16.612 miliardorum, usque 68% ab anno ante.Huius totalis reditus e negotiorum navium fuit $13.093 miliarda, $7.118 miliarda eodem tempore in 2020 longe excedente.
Alter gigas navigii, CMA CMA Franciae, nuntiavit tertium-quartum proventum 2021, quod vectigal $15.3 miliarda et rete lucrum of $5.635 miliardis ostendit.Huius totalis reditus e regione navium $12.5 miliarda attigit, CI% incrementum ex eodem tempore in MMXX.
Secundum relationem de tribus primis partibus 2021 a Cosco, primoribus translationis societatis in Sinis, retia lucrum pertinens ad socios societatum recensentium 67,59 miliarda Yuan, usque 1650,97% ab eodem anno praeterito fuit.In tertia quarta parte tantum 2021, lucrum ad socios recensentium societatum pertinens pervenit 30.492 miliarda Yuan, usque 1019.81% in anno.
CIMC, continentis globalis elit, reditus 118,242 miliardis Yuan in tribus primis partibus 2021 consecutus, 85,94% augmentum per idem tempus anno praeterito, et rete lucrum 8.799 miliardis Yuan ad socios recensentium societatum pertinentium, augmentum of 1,161.42% year on year.
Omnino, appropinquante vernali festivitate (1 feb.), logistica postulatio validum sustinet.Copia congesta et disrupta catenae per orbem terrarum et propagationem permanentem pandemici pergunt ad provocationes magnas scalis oeconomicas excitandas.Aliquid navigium in Sinis Meridianis suspensum erit cum festus anni Lunae adventus (Febr. 1-7).Onerarum postulatio fortis ante ferias sustinebit et volumen vecturae altum etiam manebit, dum dilatatio pandemici exspectatur ut catena copia afficiens perseveret.Quod significat novum Omicron variantium et Novus Annus Lunar Sinarum magnae erunt provocationes ad copiam catenae totius orbis ineunte 2022 .
Quantum ad primam quartam partem 2022 praesagio, capacitas navium vecturarum ob moram shipment comprimendam aestimatur.Secundum Mare-Intelligentiam, 2% navium capacitas typice distulit ante tumultum COVID-19 pandemici, sed ille numerus ad 11% in 2021. Notitia consecuta tantum ostendit congestionem et lagunculas anno 2022 crescere.
Post tempus: Jan-17-2022